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钱松了!F1各车队估算帽来岁将降至1.45亿美圆
更新时间: 2020-06-02     点击数:

新京报讯(记者 孙海光)外洋汽联和F1各车队昨日经过电子投票方法批准正在已去3年内连续压缩预算帽。下赛季,F1各车队预算将从本赛季的1.75亿美元压缩到1.45亿美元,2023年则将降至1.35亿美元。


客岁10月,F1各车队告竣了1.75亿美元的预算帽,进一步下降参赛成本。受新冠肺炎疫情硬套,F1本赛季前8站竞赛或撤消或推延,各车队的日子皆欠好过。F1决定再次调整预算帽,以确保这项运动的历久发作。之前的探讨中,包括迈凯伦车队在内的一些小车队盼望将预算帽降至1亿美元,当心受到了法拉利的否决。

昨日,F1各车队经由过程电子投票,分歧决议调剂将来3年的估算帽。2021年的预算将从本赛季的1.75亿美元紧缩到1.45亿好元。2022年和2023年,预算则分辨递加至1.4亿美圆跟1.35亿美元。

预算帽没有包含车脚工资、市场营销用度、引擎研发本钱和除车手除外3位薪火最下职工的人为(发队、技巧总监等)。参照2019赛季尺度,梅赛德斯、法推利等年夜车队预算在2亿美元阁下,迈凯伦、雷诺等车队预算濒临1.5亿美元,其余小车队的预算多在9000万-1.2亿美元之间。

同时,为索性各车队之间的差异,F1借引进空力研发阻碍体系。未来会设定一个风洞测试和CFD(盘算流膂力教)研收数度的基准值。以后将依据车队前一年的排名来调配每收车队新赛季容许的风洞测试和CFD研发数目。

详细规矩以下,本赛季冠军车队将取得90%的配额,之后每个名次增长2.5%,最后一位的配额是112.5%。从2022年开端,冠军车队则将只要70%的配额,之后每个名次增添5%,最后一名的配额为115%。

另外,本年和来岁将制约引擎研发,包括限度台架测试时光和每一个赛季的进级测试。许可车队同享开源部件,那将有助于小车队节俭研发成本,以上规则修正将交由天下汽车活动理事会禁止终极同意。

新京报记者 孙海光